大家都經常在路上看到過很多的掛車，那么你知道他是怎么分的嗎？你有知道他的發展歷史？做為一個梁山人我是無比的驕傲的。為什么？因為中國所有公路上跑的掛車，有30%是出自梁山。下面我們就由梁山半掛車廠家來給我們介紹一下。
半掛車是一個沒有驅動裝置由汽車牽引驅動的車輛。車輛（卡車或拖拉機，叉車）與車輛或拖車的組合。一輛卡車和一輛牽引車，這輛車被稱為主要車輛；主車是由主車牽引的。是一種重要的公路運輸方式，利用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效和最簡單的手段。具有快速、靈活、安全、靈活等優點，可方便地在運輸中實現。
掛車的總重量由它的全掛車所說，通常全掛車也被稱為拖車。特點：本身無動力，承載獨立和依靠其他車輛牽引的車輛，拖車是其設計和技術特點的需要驅動的汽車，對正常使用的非機動道路車輛的人或貨物，特別目的。
掛車和半掛車的連接方式分為全掛車和半掛車。一輛拖車由一臺拖拉機牽引，一輛拖拉機和一輛拖車牽引的拖車，由一臺拖拉機牽引的拖車和一個拖拉機拖車的部分。
梁山半掛車發展歷程：
2007，汽車車身和掛車制造業保持了快速發展的態勢，市場競爭更加激烈。八百屆-梁山的快速崛起，成為全國的拖車的30%個生產基地，從這里的拖車。
2008受金融危機影響，拖車行業低迷，鋼材價格持續下跌，上半年2009，鋼材價格跌至低谷，拖車行業持續復蘇，2010機動車車身和掛車制造業產值467.945億元，同比增長45.97%；實現營業收入47.64%元，增長351，總資產264.44億元。自2011以來，汽車工業和物流市場繼續保持快速發展，從而推動汽車車身和掛車制造業繼續保持快速發展態勢。
半掛車屬于特種車，半掛車生產企業達到311家，CR4的濃度為20%。近年來，我國海運、公路貨運和集裝箱運輸市場日益繁榮，為推動市場對半掛車的需求，未來我國半掛車行業市場前景將日益突出。
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