半掛車性能的良好發揮離不開司機的細心照料和平時的定期保養。同時，半掛車保養時知道掛車的調校知識也很必要。因為掛車調校的不好會直接影響到掛車性能的發揮，在一定程度上會影響掛車的油耗輪胎的磨損等，嚴重的升甚至會導致事故的發生。
半掛車調校時注意選擇平坦的產地。平坦光潔的作業場地可以提高調校的準確率和速度。場地影響主要是來自左右的偏差，當左右偏差大于2CM時，會造成測量數據1cm的偏差。
在掛車調校方面，就掛車結構上也講沒有過于復雜的東西。主要包括拉臂、吊耳、牽引銷、平衡梁、鋼板等 部件，雖然各種調校方法多種多樣，但其最根本的原理歸根到底還是等腰三角形。良好的底盤狀態，加上標準 的定位尺寸，掛車所有問題基本就能解決。下面從掛車底盤具體說起：
一、輪胎磨損先看鎖止拉臂螺栓更換拉臂套。
對于拉臂的故障來說主要是拉臂的質量，和其鎖止螺栓的緊固。掛車橋的牽引力主要是靠拉臂牽引的，所 以拉臂的的故障影響著車輛行駛的安全性。
拉臂套，是一個彈性元件，其主要的性能是緩沖性，和耐磨性。有的拉臂套緩沖性好的耐磨性差，或損害率高 ，耐磨性好的緩沖力差，這就需要針對于不同的車輛，不同的運輸環境選擇不同性能的拉臂套。拉臂套的磨損 或損壞是掛車造成輪胎磨損的主要原因，所以在調校掛車時，應首先更換拉臂套。
二、輪胎不規則貝殼狀磨損注意檢查平衡梁。
平衡梁主要作用是平衡各軸之間的承載力。而最主要影響車輛行駛的是鋼板與平衡梁左右的平衡度，及鋼板 的彈性（會造成輪胎出現不規則貝殼狀磨損）。
三、鋼板斷裂或強度降低車軸輪胎過快磨損
鋼板彈簧是半掛車重量承載的主要部件，主要作用是緩沖作用，單垛鋼板出現斷裂或強度降低時會造成本軸輪胎 過快磨損。因此平衡梁與鋼板的檢查也是我們調校的重點。
四、牽引銷左右偏差過大掛車就會向哪邊甩尾。
良好的底盤狀態是定位的基礎，而掛車定位主要調校的就是掛車各個部件的狀態。
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